Коды ошибок

Ошибки по мигающим лампочкам

в стиралках Indesit WISL, WIUL, WIDL, WIL, WITP без дисплея





Вы привычно загрузили бельё в вашу стиральную машину Индезит и запустили программу:
но машинка отказалась стирать, вместо этого моргают индикаторы на панели управления;
стирка вроде началась, но через некоторое время вы обнаружили, что машинка не работает, и мигают все или некоторые лампочки на корпусе стиралки.

Так что может быть полезно просто осмотреть вашу машину, чтобы диагностировать, где неисправность, например, в цепи слива или нагрева. При первом включении машина первым делом запирает дверцу, а потом выполняет самотестирование.

Если при самотестировании где-то в системе обнаруживается неисправность, машина остановится и покажет код ошибки или если дверь не закрыта, машина также обнаруживает эту неисправность и останавливается.

Как только машина прошла стадию самопроверки, начинается залив воды через электромагнитные клапаны сзади. Их 2 штуки: для предварительной стирки (вода поступает через свой контейнер для порошка) и для основной стирки (через другой контейнер).

В настоящее время большинство этапов в стиральной машине запрограммированы так, чтобы завершиться в течение заданного времени. Если процесс своевременно не завершается, машина встаёт и указывает номер ошибки, по которому определяется неисправный узел.

Так что, если ваша машина обнаружит, что залив не закончился в течение нескольких минут, то она останавливается и показывает код неисправности, чтобы предотвратить возможный потоп.

Предположим, что все нормально и машина залила воду, далее она переходит к следующему этапу стирки.

Теперь, как только вода залита до нужного уровня, машина начинает вращать барабан и греть воду, если этого требует конкретный цикл. Как только температура достигнута, машина будет некоторое время стирать, после чего наступает черед слива воды.
И опять же, это должно произойти в течение заранее определенного времени, если этого не произойдет, машина остановится и покажет код ошибки.

После того, как вода слита, будет выполнен короткий отжим, и затем следует цикл полоскания.
Цикл полоскания очень похож на цикл стирки. Вода заливается до определенного уровня в течение определенного периода времени. Вращается барабан, вода сливается снова.
Большинство машин выполняют по крайней мере два полоскания.

При последнем полоскании оба электромагнитных клапана в задней части машины открываются и смывают кондиционер из лотка вниз в барабан.

После того, как машина завершила цикл полоскания, начинается балансировка белья, это подготавливает машину к последнему отжиму.
Машина пытается равномерно распределить вес белья внутри барабана.
Тем не менее, если белье содержит особенно тяжелый предмет, такой как пара джинсов или полотенце, среди других предметов с меньшим весом, машина будет пытаться сбалансировать этот тяжелый предмет среди другого белья.

Если машина не может сбалансировать белье она просто откажется отжимать или может просто остановится и показать код ошибки.
Однако, как только белье будет сбалансировано, машина отожмет и завершит цикл стирки.

Расшифровка кодов ошибок стиральных машин INDESIT WISL 82

• F01 - Неисправность электромотора.
Проверить обмотки электромотора на разрыв (ремонт двигателя);

Проверить износ щеток мотора;

справочное видео: замена щёток и подшипников

В случае замены щёток, рекомендую заодно заменить подшипники, №201 - холостой, №202 - коренной. Закрытого типа, на 17.04.2021 г. цена каждого в пределах 300 руб.(импорт), наши стоят по 45 руб. Шкив можно снять с вала вместе с коренным подшипником, диаметр внутреннего кольца подшипника №202 меньше диаметра шкива и позволяет это сделать.
Щётки можно поставить от пылесоса, размер 13,5 Х 5 мм. немного их подпилив, до размера 13 мм. , но они монолитные, твёордые. Гораздо тише работают мягкие, многослойные (сэндвич). Цена щёток 40 и 400 руб. соответственно.

Клеевый слой в сендвичах выполняет зачистную функцию .Более твердый слой клея как скребок снимает графит первой половины щетки не позволяя ему попадать в пространство между ламелями .

В этом нетрудно убедиться положив два движка рядом один из которых с монолитом второй с сэднвичем . коллектор первого будет матовый зачастую с синими (перегретыми) ламелями поврежденными кромками и забитым графитом пространством между ламелями в независимости от твердости щеток . Второй будет иметь гладкую блестящую поверхность, да с выработкой , да черный , но без графита между ламелями даже после 7-10 лет.

Почему монолит убивает двигатель - все тот графит между ламелями . Во время вращения щетка ложится на одну ламель или на две при смещении с одной ламели на другую. Если пространство между ламелями будет забито ,то за счет проводимости графита работать будут соседние не задействованные на данный момент ламели увеличивая ток потребления разогревая обмотки якоря. закон ома никто не отменял. Сколько проработает такой движок. все зависит от эмали и пропитки провода в якоре , она рассчитана на стандартные условия работы с небольшим запасом. Как только изоляция где то разрушится поимеешь межвитковое замыкание - якорь труп .

Кромки ламелей перекаляются - откалываются. . Не стоит путать двигатель стиралки и инструмента разная намотка разные габариты и параметры . Если ты осознано ставишь монолит то автоматически берешь на себя ответственность за судьбу движка в смысле материальную.


Неисправен модуль (симистoр) - ремонт или замена.
• F02 - Неправильная работа электромотора (двигателя).
Проверка таходатчика (датчика оборотов)- замена; Проверка и ремонт проводки от датчика к плате; Проверка и ремонт платы управления (при исправном процессоре).
• F03 - Неисправность датчика температуры.
Проверить датчик температуры, замерив на разъеме J10 сопротивление между выводами 7 и 8; при температуре окружающей среды 20°C сопротивление датчика должно быть равным примерно 20 кОм Замена дачика температуры; Ремонт платы управления (при исправном датчике); Ремонт проводки "датчик - плата".
• F04 - Неисправность датчика уровня воды.
Проверить пресостат - выводы 2 и 3 на разъеме J3 не должны звониться. Выводы 2 и 4 должны звониться. Замена прессостата; Ремонт или замена модуля; Ремонт проводки прессостат-модуль.
• F05 - Неисправность сливного насоса.
Сопротивление обмотки 170 ом. Замена сливного насоса; Ремонт модуля, если неисправен; Проверить работоспособность прессостата. - Проверить состояние пресостата прозвонив на разъеме J3 выводы 2 и 4 (они должны прозваниваться только при пустом баке), выводы 2 и 3 (они должны прозваниваться при наличии воды в баке) и выводы 2 и 1 (они должны прозваниваться только в том случае, когда уровень воды в баке превышает нормальный и вода стоит выше середины дверцы).
• F06 - Ошибка кнопок (команд).
Замена кнопки ПУСК; Замена или ремонт платы (симистра); Диагностика (и при необходимости ремонт) проводки платы управления.
• F07 - После залива воды, не работает датчик уровня воды.
Замена клапана подачи воды; Неисправен датчик уровня (прессостат); Неиправна плата управления (программатор).
• F08 - Неисправность ТЭНа.
Ремонт или замена модуля управления (программатора); Замена ТЭН; Замена ПРЕССОРСТАТА (датчика уровня воды); Ремонт контактов "ТЭН-Модуль".
• F09 - Ошибка памяти модуля управления
Перепрошивка модуля управления; Сброс настроек симистра; Проверить и отремонтировать контакты.
• F10 - Слабая скорость залива воды
Замена датчика уровня воды; Ремонт или замена модуля управления; Замена клапана подачи воды.
• F11 - Ошибка в цепи сливного насоса
Замена сливного насоса (90%); Ремонт проводки - "насос-модуль"; Ремонт модуля управления.
• F12 - Нет связи между индикацией и модулем
Замена или ремонт модуля управления; Ремонт контактов между модулем и индикаторами; Замена кнопок или индикаторов в СМ.
• F13 - Неисправность датчика температуры сушки
Замена датчика температуры; Ремонт проводки - "датчик-модуль"; Замена или ремонт модуля управления. Если ошибка возникла из-за его неисправности.
• F14 - Выход из строя ТЭН (нагревателя) сушки.
Замена ТЭНа сушки; Ремонт проводки - "ТЭН-модуль"; Замена или ремонт модуля управления.
• F15 - Выход из строя реле ТЭН (нагревателя) сушки
Проверить ТЭН сушки. Возможно, нужна его замена; Полностью проконтролировать соединения ТЭН и модуля; Проверка работоспособности модуля (для СМ с электронным управлением).
• F16 - Заблокирован барабан СМ
(только в стиральных машинах с вертикальной загрузкой) Проверить работоспособность УБЛ (устройство блокировки люка) - замена; Протестировать модуль - в случае неисправности ремонт модуля.
• F17 - Неисправность УБЛ
Замена УБЛ (устройство блокировки люка); Ремонт платы управления (или симистра); Проверить собачку в машинке, при необходимости заменить.
• F18 - Неисправность в процессоре платы управления
. ТОЛЬКО замена платы управления.
• H20 - Неполадки при заливе воды.
H2O на языке химии — формула воды. Именно о проблемах с ней сообщает данная ошибка. Код Н20 на стиральной машине Индезит означает, что за отведённое время машинка не смогла набрать достаточное количество воды для стирки или полоскания, так как произошла какая-то неполадка. Причём под «недостаточным количеством» подразумевается, как недобор — мало воды, так и перелив, когда за отведенное время Индезит наливает в барабан больше воды, чем нужно.


• ?? - Не понятные остановки
В случае "блуждающей" ошибки, когда машина встаёт в любое время, следует проверить утечки тока на ТЭНе. Я просто отключил от него провод заземления и остановки прекратились, машина заработала стабильно. В дальнейшем - заменил ТЭН.

Схема блока питания стральной машины

Питание на процессоре вообще присутствует?

Да!
На 12 ноге +5В
на 56 ноге 2,25В
на 57 ноге 0,83В

Сопротивление термистора у ТЭНа замеряли, какие показания (короткозамкнут, разомкнут или около 19 ком)?

Должно быть 19 кОм.



маркировка чип-резисторов обозначается так:
последняя цифра показывает сколько нулей нужно прибавить к первым двум или трём.
В данном случае 562 - это 5600 ом, то есть 5,6 кОм.

Принципиальная схема WISL62 CSI Смотреть

Модуль управления EVO 2





1 — управляющий симистор клапана залива горячей воды
2 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек предварительной стирки;
3 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек основной стирки;
4 — дроссель, стоящий в цепи питания ключей электронного коммутатора 3-х фазного двигателя
5 — электролитические конденсаторы импульсного источника питания платы управления при проверке: С16 - 12 вольт, С20 - 5 вольт;
6 — радиатор - теплоотвод силовых ключей коммутатора главного двигателя.


Модуль управления EVO 2

Принципиальная схема платы управления и контроля.

Эта плата имеет в своем составе следующие элементы:
микроконтроллер HD6433600869H. Он является представителем того же семейства, что и МК в составе ЭМ. В рассматриваемой плате управления и индикации микроконтроллер имеет прошивку, промаркированную как EVO21003853;
функциональные индикаторы и кнопки. Сигналы с кнопок поступают непосредственно на соответствующие выводы МК. Светодиодные индикаторы также управляются непосредственно от МК;
регуляторы температуры, скорости отжима и селектор программ. Все они подключаются непосредственно к плате индикации и управления. Селектор программ представляет собой резистивный переключатель, сигнал с которого поступает на выв. 61 микроконтроллера (вход АЦП). Что же касается регуляторов температуры и скорости отжима - это потенциометры, сигналы с которых поступают на выв. 62 и 60 МК соответственно;
схема начального сброса. Формирует сигнал RESET на выв. 7 МК;
шина обмена информацией с ЭМ. В этой цепи отсутствуют какие-либо активные буферные элементы - обмен информацией ведется непосредственно с выв. 26, 27 МК.






Принципиальная электрическая схема. МК, схема начального сброса





Принципиальная электрическая схема. Элементы цепей контроля




Принципиальная электрическая схема. МК, сервисный разъем, ЭСППЗУ




Принципиальная электрическая схема. Функциональные индикаторы



Принципиальная электрическая схема. Шина обмена с ЭМ, МК, функциональные индикаторы и кнопки

Эта плата имеет в своем составе следующие элементы:

• микроконтроллер HD6433600869H. Он является представителем того же семейства, что и МК в составе ЭМ. В рассматриваемой плате управления и индикации микроконтроллер имеет прошивку, промаркированную как EVO21003853;
• функциональные индикаторы и кнопки. Сигналы с кнопок поступают непосредственно на соответствующие выводы МК. Светодиодные индикаторы также управляются непосредственно от МК;
• регуляторы температуры, скорости отжима и селектор программ. Все они подключаются непосредственно к плате индикации и управления. Селектор программ представляет собой резистивный переключатель, сигнал с которого поступает на выв. 61 микроконтроллера (вход АЦП). Что же касается регуляторов температуры и скорости отжима - это потенциометры, сигналы с которых поступают на выв. 62 и 60 МК соответственно;
• схема начального сброса. Формирует сигнал RESET на выв. 7 МК;
• шина обмена информацией с ЭМ. В этой цепи отсутствуют какие-либо активные буферные элементы - обмен информацией ведется непосредственно с выв. 26, 27 МК.

Коды маркировки SMD-компонентов в составе ЭМ
Показанные на принципиальных схемах полупроводниковые SMD-компоненты не имеют позиционного обозначения (об этом мы отмечали выше) - только корпусную маркировку. В табл. 2 приведено соответствие кодов маркировки некоторых полупроводниковых SMD-компонентов в составе ЭМ и их типам.
Таблица 2. Коды маркировки и основные характеристики SMD-компонентов в составе ЭМ

Код маркировки	Тип элемента	Основные параметры
5B	Биполярный транзистор ВС807	p-n-p, Uкэ = 45 В, Iк = 500 мА
6B	Биполярный транзистор ВС817	n-p-n, Uкэ = 45 В, Iк = 500 мА
1GW	Биполярный транзистор ВС847	n-p-n, Uкэ = 45 В, Iк = 200 мА
A4	Сборка из двух универсальных диодов BAV70 (соединены катодами)	Uобр = 70 В, Iпр = 200 мА

Характерные неисправности модулей и их устранение

Прежде чем принимать решение по ремонту платы ЭМ, следует убедиться, что возникший дефект не вызван неисправностью других элементов СМ: датчиков, моторов, клапанов и других узлов.

Довольно часто неисправности СМ возникают по причине плохих контактов в соединителях как самого ЭМ, так и его внешних элементов, а также в случае попадания на него влаги.

Определить работоспособность элементов СМ можно разными способами: их отдельной проверкой (например, на клапан залива воды напрямую подают сетевое напряжение 220 В), а также с помощью диагностического ключа или индикацией кодов ошибок на передней панели машины.

Универсальных рецептов ремонта ЭМ не существует - в большинстве своем специалисты полагаются на собственный опыт и базовые знания, основанные понимании работы отдельных узлов и цепей в составе конкретного ЭМ, а также сервисных приложений, предусмотренных производителем СМ (коды ошибок, тестовые режимы).

дефекты и способы их устранения.

СМ не включается
При признаках подобной неисправности в первую очередь проверяют работоспособность ИП (см. принципиальные схемы на рис. 2 и 3).
Если он неисправен, определяют причину выхода ИП из строя (например, вследствие повышенного напряжения в сети, попадания влаги на плату ЭМ или короткого замыкания в нагрузках). Это необходимо сделать для того, чтобы после ремонта ИП повторно не вышел из строя. Приводить методику ремонта рассматриваемых ИП не имеет смысла в силу их простоты.
Если ИП исправен, необходимо проверить работоспособность управляющих элементов панели управления и ЭМ - кнопку включения СМ, работоспособность МК (хотя бы на наличие генерации кварцевого резонатора и работоспособности схемы начального сброса), проконтролировать наличие обмена информации на последовательной шине.
Необходимо помнить - работоспособность ЭМ можно в большинстве случаев восстановить, если исправен МК (хотя в последнее время появились в продаже "тиражированные" МК). Подавляющее большинство остальных элементов ЭМ можно приобрести отдельно. Также отметим, что отказы ЭМ могут быть вызваны неконтактами в переходных металлизированных отверстиях его платы - поиск подобных дефектов часто бывает затруднителен и требует много времени.
Проще всего в подобной ситуации методом замены плат определиться, какой узел вышел из строя (ЭМ или плата индикации). Дальнейшие поиски неисправного компонента продолжают на основании логики работы МК, элементов ЭМ и всей СМ в целом.


СМ не выполняет различные программы, в некоторых случаях наблюдаются "плавающие" дефекты. Возможны варианты, когда отображаются коды ошибок, но связанные с ними элементы при проверке оказываются исправными
Методом визуального осмотра платы ЭМ проверяют ее на наличие обгоревших элементов, окислов и подгораний на соединителях платы, а также следов попадания воды.
Проверяют на ЭМ элементы или цепи, связанные возникшим дефектом (например, при возникновении ошибки F02 проверяют цепь тахогенератора, или - при ошибке F01 проверяют симистор Q1, цепь его контроля и приводной мотор).
Подобные дефекты также могут быть вызваны вследствие возникновения ошибок в самой ЭСППЗУ - эту микросхему нужно перезаписать или заменить.


При работе СМ происходят отказы силовых исполнительных компонентов - как в составе ЭМ, так и внешних элементов
Подробно описывать все подобные компоненты и их цепи не имеет смысла - достаточно обратиться к описанию (см. выше). Важно помнить одно - например, симисторы (клапанов залива воды, УБЛ и др.) беспричинно выходят из строя редко. Поэтому в любом подобном случае необходимо определить причину выхода из строя узла или компонента, а уже затем заменить управляющие (симисторы, реле) и исполнительные компоненты (помпа, клапан залива воды и др.). Часто в подобных случаях приходится менять управляющие и исполнительные элементы вместе.
Необходимо отметить, что если после указанных замен дефект не был устранен, нужно проверить компоненты в соответствующих управляющих цепях. Часто в подобных случаях "ограничиваются" заменой сборки ключей ULN2003. Но если уж вышел из строя соответствующий порт МК - необходима замена этой микросхемы (например, с "донорского" ЭМ) или всего модуля целиком.


При работе СМ нарушается логика выполнения программ. Проверка внешних компонентов ЭМ не выявила неисправности
В подобном случае чаще всего бывает необходимо перезаписать микросхему ЭСППЗУ или заменить ее на аналогичную, с "рабочей" прошивкой.